航展上成流量担当！中国歼-10CE靠什么出圈？

日前(rìqián)，第十七届兰卡威(lánkǎwēi)国际海事与航空展在马来西亚兰卡威马苏里国际会展中心开幕。航展(hángzhǎn)上，中国歼-10CE战斗机模型及相关技术展示再次成为焦点，吸引了参展客商、外军(wàijūn)、军事观察家和各国媒体的高度关注。

开展当天，来自马来西亚、柬埔寨、老挝、泰国(tàiguó)、越南等国家和地区(dìqū)的20多个军政代表团密集到访中航技展台，开展深入交流。

马来西亚第一副总理扎希德表示，歼-10CE非常先进。他说，“我认为(rènwéi)未来的(de)一些(yīxiē)产品将不再被此前的一些生产国垄断，中国政府正在创造一条新的道路。”

歼-10CE为何备受(bèishòu)关注？

近日，歼-10CE首次取得了实战(shízhàn)战果，在空战中(zhōng)一举击落多架战机，自己无一损失。

歼-10CE是中国航空工业自主研制的全天候(quántiānhòu)、单发(dānfā)单座多用途战斗机。

具有(jùyǒu)体系协同作战、强电磁对抗环境下超视距多目标攻击，以及多模式对地精确打击等能力；优良的中低空(dīkōng)机动格斗、超音速飞行、短距起降(qǐjiàng)、大作战半径、长(zhǎng)航程及空中受油能力；装备先进的综合化航空电子系统和武器系统，外挂武器能力强。

军事专家邵永灵介绍，歼-10CE具有多个(duōgè)特点，一是雷达反射截面积小(xiǎo)；二是(èrshì)装备有源相控阵雷达，探测能力、抗干扰能力强；三是武器强，配备PL-15空空导弹，射程长。

·具备(jùbèi)现代化作战体系

现代化作战(zuòzhàn)体系早已拓展了空战的(de)概念，由A射A导的传统模式，演变为A射击B导，甚至A锁B射C导。

现代空战比拼的不再是谁的单机更强，而是谁的体系更强。军事专家邵永灵介绍(jièshào)，歼-10CE和配套的数据链(shùjùliàn)、预警机以及先进的空空导弹(kōngkōngdǎodàn)，共同构成了强大的作战体系。

在国际军贸市场上，歼(jiān)-10CE的高性价比也使得(shǐde)该型战机具有强大的市场竞争力。

军事专家张学峰介绍称，近几年来西方国家出口的国际标准的第三代战斗机，算上备件、发动机、培训和技术保障，中(zhōng)、重型战斗机普遍单价在2亿美元左右，非常昂贵(ángguì)。而歼(jiān)-10CE的价格比较友好，性价比(xìngjiàbǐ)高。

“争气机(jī)”这样变“顶流”

20世纪80年代，国际形势严峻(xíngshìyánjùn)，我国迫切需要自主研制一款具有世界先进水平的(de)歼击机。1986年，中国第三代战机研制计划正式立项，代号为“10号工程”，这就是(jiùshì)后来的歼-10。

在歼-10研制(yánzhì)初期，我国(wǒguó)的飞机研究所里连一台真正的计算机都没有，但科研人员在艰苦的环境中，依然全神贯注在研制上，反复(fǎnfù)检查一张张图纸，攻破一个个技术难关。

1998年3月23日(rì)，歼-10原型机迎来首飞，总设计师宋文骢陪伴着试飞员雷强缓缓走向飞机(fēijī)，他们俩都在(zài)极力地克制自己情绪(qíngxù)，以安慰对方。雷强对宋文骢说：“您放心，只要不是飞机在空中爆炸，只要飞机能控，我一定想办法(bànfǎ)，就算摔也摔到跑道上，让咱们知道这十几年错在哪儿了。”

按照计划，歼-10首飞完成绕场三圈(sānquān)的(de)飞行后，便可以返回。但雷强(dànléiqiáng)又主动请缨再飞一圈。20分钟之后，雷强在空中(kōngzhōng)完成了所有的预定动作(dòngzuò)，飞机平安降落。雷强抱着宋文骢激动落泪，“这才是我们真正的战斗机啊”。出生于3月26日的宋文骢高兴地说，歼-10首飞成功是3月23日，“以后，我的生日就是这天了！”

作为我国第一款自主研制的第三代战斗机(zhàndòujī)，歼-10让中国战斗机实现(shíxiàn)了从(cóng)引进、仿制到自主研制的跨越式发展。因此，歼-10被网友称为国产“争气机”。

如今，歼-10系列各改进型号通过持续(chíxù)迭代优化，不断实现技术(jìshù)突破，中国军机自主研发体系已经走向成熟。